Иногда автомобиль приходится оставить без движения — на время отпуска, командировки или зимнего сезона. На первый взгляд кажется, что просто поставить машину на стоянку достаточно. Но длительный простой без подготовки может привести к неприятным последствиям: севшему аккумулятору, коррозии кузова, повреждённым шинам и неприятному запаху в салоне.
Чтобы этого избежать, стоит заранее подготовить автомобиль к хранению. Особенно если вы планируете оставить его на длительное время на парковке у аэропорта — например, перед путешествием.
Как выбрать место для длительной парковки
Перед тем как поставить автомобиль «на отдых», важно выбрать подходящее место для его долгосрочной парковки. От этого напрямую зависит состояние кузова, аккумулятора, шин и даже электрики.
Если оставить машину на улице, под воздействием солнца, влаги и перепадов температур, со временем пострадают лакокрасочное покрытие и металлические элементы. Поэтому при длительном хранении лучше выбирать охраняемую платную парковку, где автомобиль будет в безопасности и под контролем.
Уличная парковка: плюсы и минусы
Самый доступный, но не всегда безопасный вариант — оставить автомобиль на открытой площадке возле дома.
Плюсы:
- не нужно платить за стоянку;
- удобно, если вы уезжаете ненадолго.
Минусы:
- повреждения от веток, мусора, животных;
- вероятность угона или вандализма.
Даже если вы используете чехол, он не всегда спасает от конденсата и грязи. При длительном простое на улице без присмотра авто быстрее теряет внешний вид и эксплуатационные свойства.
Охраняемый паркинг
Если вы планируете оставить автомобиль на срок от нескольких недель до месяцев, идеальный вариант — охраняемая парковка у аэропорта.
Основные преимущества:
- Безопасность: круглосуточная охрана, освещённая территория.
- Чистое и ровное покрытие: меньше риска повредить подвеску или шины.
- Удобство для путешественников: можно оставить машину прямо перед вылетом и воспользоваться бесплатным трансфером до терминала.
Такой вариант особенно удобен для тех, кто часто уезжает в командировки или отпуска. Вы просто приезжаете на парковку, оставляете авто и отправляетесь в полёт — зная, что ваша машина под надёжной охраной.
Выбор места для длительной парковки — не менее важен, чем сама подготовка автомобиля. Открытая площадка подойдёт для короткой стоянки, но если речь идёт о нескольких неделях или месяцах, охраняемая парковка у аэропорта — лучший вариант.
Как подготовить автомобиль к длительному хранению
- Вымыть и обработать кузов
Перед парковкой тщательно вымойте кузов и днище автомобиля. Остатки грязи, соли и битума вызывают коррозию. После мойки желательно нанести защитный воск или антикоррозийное покрытие.
Также проверьте резиновые уплотнители и при необходимости обработайте их силиконом, чтобы не пересыхали. - Проверить жидкости и топливо
Заправьте полный бак — это поможет предотвратить образование конденсата. Если стоянка длительная (более 2–3 месяцев), можно добавить стабилизатор топлива. Проверьте уровень масла, охлаждающей жидкости, тормозной и стеклоомывающей жидкостей. При необходимости долейте или замените. - Аккумулятор
При длительном простое аккумулятор постепенно разряжается. Есть три варианта:
- снять клемму (минусовую);
- полностью демонтировать аккумулятор и хранить в сухом помещении;
- подключить его к зарядному устройству с функцией «поддержания заряда».
- Шины
Перед постановкой на парковку проверьте давление в шинах и немного его увеличьте — на 0,2–0,3 бара. Это поможет предотвратить появление «плоских пятен».
Если авто будет стоять более месяца, можно переставлять его каждые пару недель или установить на подставки, чтобы снять нагрузку с колёс. - Салон и внутренняя часть
Очистите салон, уберите мусор, коврики и все органические остатки — чтобы не появлялся неприятный запах.
Поставьте влагопоглотитель или пакетики силикагеля, чтобы уменьшить влажность.
Если машина будет храниться в сухом помещении, можно слегка приоткрыть окна для вентиляции. - Защита от влаги и пыли
Накройте автомобиль «дышащим» чехлом — он защитит кузов от пыли и капель, не создавая парникового эффекта.
Не используйте плотный полиэтилен, он задерживает влагу и может повредить лакокрасочное покрытие.
Что нельзя делать при длительном хранении автомобиля
Даже если вы тщательно подготовили автомобиль к длительной стоянке, есть ряд распространённых ошибок, которых следует избегать. Одной из самых опасных является оставление машины на ручнике. При длительном простое тормозные колодки могут прилипнуть к дискам или барабанам, особенно в условиях повышенной влажности. В результате при попытке тронуться с места вы рискуете повредить тормозную систему.
Не менее важная ошибка — оставлять аккумулятор подключённым на весь период хранения. Даже в выключенном состоянии авто расходует энергию через электронные блоки, сигнализацию и замки. Если батарея разрядится полностью, она может выйти из строя, и завести автомобиль потом будет проблематично. Чтобы этого избежать, аккумулятор лучше снять или хотя бы отключить минусовую клемму, а при возможности подключить устройство для поддержания заряда.
Также не стоит использовать плотные полиэтиленовые чехлы. Они создают внутри парниковый эффект, задерживают влагу и приводят к коррозии кузова. Гораздо безопаснее использовать «дышащие» автомобильные тенты, которые защищают от пыли, но пропускают воздух. Нельзя оставлять машину грязной или с остатками соли и реагентов на кузове — они ускоряют появление ржавчины, даже если авто накрыто чехлом.
Опасно оставлять автомобиль на спущенных шинах. При длительном простое давление постепенно падает, колёса деформируются, появляются «плоские пятна», и шины теряют эластичность. Наконец, не оставляйте продукты, бутылки с водой или мусор в салоне, а также полностью закрывайте все окна и воздуховоды. Это создаёт застой влаги, неприятные запахи и повышает риск появления плесени.
Следуя этим рекомендациям и избегая перечисленных ошибок, вы сможете сохранить автомобиль в исправном состоянии, даже если планируете оставить его на длительный срок на парковке.
Как «разбудить» машину после длительного хранения
После нескольких недель или месяцев простоя автомобиль требует аккуратного и поэтапного «пробуждения».
Резко запускать двигатель, не проверив техническое состояние, — типичная ошибка, которая может привести к повреждениям двигателя, тормозов или электроники.
Ниже — пошаговая инструкция, как правильно подготовить машину к возвращению в строй после длительного хранения.
- Осмотрите автомобиль снаружи
Перед тем как сесть за руль, сделайте внешний осмотр:- убедитесь, что кузов и днище не имеют следов коррозии;
- проверьте, не протекают ли жидкости под машиной (топливо, масло, антифриз);
- осмотрите шины — нет ли трещин или деформаций, особенно если авто стояло долго на одном месте.
- Проверьте давление в шинах
После нескольких недель стоянки давление в колёсах почти всегда снижается. Что нужно сделать:- измерьте давление манометром;
- доведите его до нормы, указанной производителем;
- при появлении вибрации при движении — сделайте балансировку.
- Установите аккумулятор и проверьте заряд
Если аккумулятор снимался — поставьте его на место, зачистите клеммы и проверьте напряжение.
Норма: не ниже 12,5 В.
Если заряд ниже — подзарядите перед запуском двигателя.
При подключении аккумулятора следите за полярностью и избегайте искрения. - Проверка уровней жидкостей
Длительный простой может изменить уровень или структуру жидкостей. Перед запуском двигателя обязательно проверьте:- масло — его уровень и цвет;
- тормозную жидкость — не должна быть мутной или с осадком;
- охлаждающую жидкость (антифриз) — уровень между min и max;
- омыватель — долейте при необходимости.
- Проверка под капотом
Откройте капот и убедитесь, что всё в порядке:- ремни генератора и ГРМ натянуты, без трещин;
- нет следов грызунов, повреждённой проводки или мусора в моторном отсеке;
- фильтры на месте и не забиты.
- Первый запуск двигателя
Теперь можно приступать к запуску.- Включите зажигание, но не крутите стартер сразу — дайте системе за несколько секунд «проснуться» (топливный насос создаст давление).
- Затем плавно заведите двигатель. Если мотор не запускается с первого раза — не держите стартер дольше 5–7 секунд подряд.
- дайте двигателю поработать 5–10 минут на холостом ходу;
- следите за панелью приборов — не должно быть ошибок или мигающих индикаторов;
- проверьте, не течёт ли масло или антифриз.
- Проверка тормозов и трансмиссии
Перед выездом убедитесь, что тормоза работают корректно:- при нажатии педали она не должна проваливаться или издавать скрип;
- если стояли на ручнике — проверьте, не прикипели ли колодки.
- Короткая поездка и контроль
Совершите небольшую поездку на 5–10 км, избегая высоких оборотов. Это позволит системе смазки и подвеске «прийти в себя». После поездки:- ещё раз проверьте уровни жидкостей;
- убедитесь, что нет подтёков;
- послушайте двигатель — посторонние шумы должны исчезнуть после нескольких минут работы.
Заключение
Правильная подготовка автомобиля к длительному хранению — это не просто формальность, а важный шаг, который помогает сохранить техническое состояние и внешний вид машины.
Даже если вы уезжаете всего на пару недель, без движения автомобиль постепенно теряет заряд аккумулятора, давление в шинах и подвержен влиянию влаги.
Но, уделив немного внимания перед стоянкой, вы избежите большинства неприятностей: от проблем с запуском до дорогостоящего ремонта.
